Военное образование. С учетом боевого опыта

Декабрь 2023 года. Зона СВО. Российская разведка обнаружила на Купянском направлении скопление живой силы и легкобронированной техники ВСУ. Противник стягивал к переднему краю свежие подразделения для перехода в контрнаступление. Уничтожить их артиллерий возможности не было — не хватало дальности. Командование приняло решение поднять в воздух штурмовую авиацию – пару самолетов Су-25. Задача сложная – группировку врага прикрывали зенитно-ракетные комплексы производства стран НАТО. Операция была рассчитана буквально по секундам и четко скоординирована. Путь "Грачам" расчистил многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, который уничтожил радиолокационную станцию противника ракетой воздух-поверхность. В образовавшуюся брешь ПВО вошли Су-25 и нанесли удар неуправляемыми ракетами. Выполнив задание, самолеты успешно вернулись на аэродромы. У крылатых машин разные характеристики и боевое предназначение. Но есть общий знаменатель — их пилотируют выпускники одного вуза. Их готовят в Краснодарском высшем военном авиационном училище летчиков имени Героя Советского Союза Анатолия Константиновича Серова. Почему профессия военного летчика считается элитной? Как в учебном процессе применяется опыт СВО? Какие новые фигуры сложного пилотажа осваивают курсанты? Ответы на эти и многие другие вопросы — в серии документального цикла "Военное образование. С учётом боевого опыта".

Летом 2023 года формирования ВСУ начали свое контрнаступление на Запорожском направлении. Они были уверены — бронетехника НАТО окажется не по зубам подразделениям российской армии. Однако, батальон капитана Андрея Широкова был одним тех, что помешали планам противника. Грамотно выстроив линию обороны, мотострелки отбили все атаки. Широков — офицер, получивший необходимые навыки в Новосибирском высшем военном командном ордена Жукова училище (НВВКУ). Ставка в знаменитом ВУЗе сделана не только на теоретическое обучение, но и на отработку полученных знаний в ходе практических занятий. Будущих командиров там воспитывают через взаимодействие с реальной профессиональной средой. И более чем полувековой опыт показывает, что направление выбрано правильное. Как в НВВКУ выстроен процесс обучения? И как на это влияет опыт Специальной военной операции?

В современных сражениях роль ПВО возросла многократно. Если раньше главными средствами воздушного нападения были самолеты и ударные вертолеты, то сейчас над полем боя царят беспилотники самых разных типов. Массированный налет может произойти в любое время дня и ночи, и зенитно-ракетные комплексы круглосуточно остаются на боевом дежурстве, работая на пределе возможностей. Как при этом меняется подготовка офицеров-зенитчиков? Какие новые кафедры открывают в смоленской Военной академии войсковой противовоздушной обороны? Как преподаватели этого ВУЗа интегрируют боевой опыт в учебную программу? И какое оружие используют в современной ПВО для перехвата воздушных целей? Ответы на эти и многие другие вопросы — в серии документального цикла "Военное образование. С учетом боевого опыта".

Подразделения материально-технического обеспечения — особые войска, отвечающие за бесперебойное снабжение наших подразделений на передовой. В условиях быстро меняющейся обстановки, рискуя жизнью, круглосуточно работают службы МТО, чтобы доставить частям боеприпасы, оружие и продовольствие. Широкий спектр задач решают тыловики: восстановление разрушенных дорог, мостов, ремонт техники, содержание базовых районов. Обучают всему этому в Академии имени генерала армии Андрея Васильевича Хрулёва в Санкт-Петербурге. Как применяются подводные беспилотники, и могут ли водолазы участвовать в военной логистике? Сколько километров в день проезжают отряды снабжения? Как бойцы отдыхают в подземных тыловых районах? И какая специальность среди тыловиков самая востребованная? Об этом и многом другом — в серии документального цикла "Военное образование. С учетом боевого опыта".

Железные дороги — основа фронтовой логистики. Организацией движения, проектированием и обслуживанием магистралей занимаются специальные подразделения железнодорожных войск. В их ведении ежедневный контроль за состоянием путей, мостов, доставка техники и переброска дополнительных сил на передовую. Кроме этого, строительство новых веток, ликвидация аварий, гуманитарная помощь мирным жителям на освобожденных территориях. Подготовка высококлассных специалистов проводится в Военном институте железнодорожных войск и военных сообщений в Санкт-Петербурге. Можно ли отремонтировать поврежденный участок после ракетных ударов? Сколько спецпоездов работает в зоне СВО? Какую специальность сравнивают с игрой в шахматы? И зпочему в учебных программах появился раздел по работе с БПЛА? Об этом и многом другом — в новой серии документального цикла "Военное образование. С учетом боевого опыта".

Исход сражения на современном поле боя — прежде всего, на СВО — могут предопределить представители самых неожиданных воинских специальностей. Переломный момент в изгнании оккупантов из Курской области случился во многом благодаря переводчикам.

Что выяснили они из переговоров испаноязычных наёмников, и как это повлияло на битву за Горналь? Зачем военным журналистам нужно уметь управляться не только с камерой и фотоаппаратом, но и с мотовездеходом? Какие знания могут помочь военным юристам привлечь к ответственности, в конечном счете, всех без исключения боевиков ВСУ? Почему военные финансисты напрямую влияют на успех — от небольшой операции до продвижения по целому фронту? Насколько важны в солдатских ритуалах и не только военные дирижёры? И как все эти специальности умещаются под крышей одного ВУЗа — Военного университета имени князя Александра Невского? Об этом и многом другом — в новой серии документального цикла "Военное образование. С учетом боевого опыта".